Автостанцію “Чайка” закриють: невідомо звідки на північ Рівненщини будуть їздити маршрутки
Із 1 квітня пасажирські автобуси на північ області не відправлятимуться з рівненської автостанції “Чайка”. Наразі невідомо куди перенесуть рейси, хто і за які гроші облаштує нову станцію.
Автостанція “Чайка” – це приватна власність. Вона працює зі збитками, розповіла для Полісся News начальниця автостанції Оксана Ковальчук:
“Автостанція приватна, знаходиться на приватній землі. Вона є збитковою багато часу і власники вже не можуть покривати борги. Через це було прийнято рішення її закрити. Ми будемо продавати квитки тільки до 27 лютого, далі скоротимо штат. А з 1 квітня зачинимось.”
Перевізників не залучали до обговорення закриття автостанції. Як розповів Юрій Зубкович, жодних офіційних зустрічей чи консультацій не проводили, а інформація поширювалася через плітки. Його маршрутки ходять до Зарічного.
“При будь-яких розкладах вони мали б за півроку хоча б попередити, що планується перенесення платформ, а не одразу закриття автостанції “Чайка”. Ніхто нікого не збирав. Слухи пішли, що мають Чайку закривати. Але конкретики ніхто не сказав.”
Серед пасажирів немає одностайної позиції.
“Одному добре, другому погано. А ще говорять, що давно пора закрити,” – розповів водій Сергій.
“Звичайно, що незручно, тому що всі звикли до одного місця. Кудись перенесуть – некомфортно буде. Є думка про те, що, можливо, перенесуть на залізничний вокзал на автостанцію там,” – сказала Людмила.
Нині невідомо звідки відправлятимуться маршрутки після закриття “Чайки”. Як повідомив Полісся News начальник управління інфраструктури та промисловості Рівненської ОДА Федір Мисюра, тривають перемовини з міською владою та інвесторами. За його словами, розглядають кілька сценаріїв.
“Перший – невелику частину рейсів перекинути на залізничний вокзал. Це стане близьким сполученням. Другий варіант – зробити пункт відправки автобусів з нового місця. Можна повернути на центральний автовокзал, але там проблема. Люди приїжджають на ринок, залишають приватний транспорт, який стоїть цілий день. Автобусам важко роз’їжджатися.”
Посадовець визнає: ситуація перебуває на стадії обговорення, і навіть за кілька тижнів до дедлайну немає визначеності.
“Зараз, прямо в цей день, в цей момент, не можемо сказати точно звідки з 1 квітня вони будуть їздити. Бо це вирішується. Основна проблема сьогодні, хто буде інвестором цього всього”, – зауважив Федір Мисюра.
